Az új versenyek általában egy nagy lejtőt követnek, mielőtt elérnék az utolsó előtti, nyers emelkedő alját, hogy segítsenek Santa Barbarának. Pedersennek, akinek még 20 km-t kell megtennie a középhaladó verseny előtt, továbbra is azon motorosok között van, akik a 16. szakaszra készülnek. Teljesen koncentrálj a piros mezedre, Isaac del Toro-ra a kezdetek előtt. Üdvözlet és üdvözlet a Cyclingnews élő közvetítésében a 2025-ös Giro d'Italiáról!
- Tehát a 2. üldözőcsoportot a 15 résztvevő motoros alkotja, és Pedersen vezeti majd.
- 4 km-en belül kipróbálhatod a nap eredeti haladó versenyét a Gjormban.
- Egy nagy csoport egy kis gödröt kapott az első mezőny többi része mellett.
- A mi cégünk a 3 km-es távról indul, nagyrészt a GC versenyzők megtakarítására építve.
- Del Toro megtartja az új versenyvezető rózsaszín mezét, azonban mindössze 26 másodperces lemaradással Yates mögött a következőben.
2010-ben a Cycling Weekly lesz az a magazin, amely napi versenybeszámolókat, szakaszonkénti válaszokat és elemzéseket tartalmaz az olaszországi leszámolás előrehaladtával. Nem csak a GC szakasz az ínycsiklandó, számos sprinterrel és ütőkkel kell figyelni – olyanokkal, mint Tom Pidcock és Wout van Aert, és megcsinálhatják az elsőt. Az új Giro d'Italia általában Rómában ér véget, egy lenyűgöző Eternal Urban pályával, amely a 108. kiadás végét jelzi. A kategória, és így a legendás nevezetességek is, nagy színpadot biztosítanak a csata fináléjához. Előbb vagy utóbb fő alkiadóvá válva, 2016-ban teljes napos fejlesztőből a munkáddá vált, és a fejlesztésről, a versenyekről beszélhetsz. Aztán a verseny beindul, még akkor is, amikor megmozgatja az új Colle delle Finestre-t.
Unibet ios alkalmazás: Első kutatás: A 3T legújabb Primo2 WPNT gravel kerékpárja
Az új Ayuso osztály mögött Gee és Roglič keményen hajt, hogy megpróbálja ledolgozni a frissen keletkezett rést, de a szemükben nem zárkóznak elég gyorsan. Planckaert kiesett az Ayuso kategóriából, ahol Konrad azon dolgozik, hogy Ciccone Vacek mellett is versenyben legyen. A legújabb belga versenyző ismét az Ayuso kategóriában van, a jó hír az, hogy az UAE Group Emirates-XRG keményen dolgozik azon, hogy Roglič, Gee, Piganzoli, Storer és PIdcock ne kerüljenek vissza. Roglič egy ideig Bernal csoportja mögött volt, de ma egy csomó energiát fog veszíteni, mivel még 45 km van hátra.
21. szakasz – Róma, hogy te is Róma (141 km)
Jelenleg 23°C a hőmérséklet, de úgy tűnik, hogy Olaszországban a hónap közepére megfordulhat unibet ios alkalmazás az időjárás, és szerda környékén várhatóan esni fog. Az utolsó nagy akadály a Qafa e Llogarasë-ről kivezető emelkedő, egy 10,7 km-es, 7%-nál nagyobb meredekségű, kategóriás emelkedés az utolsó 39 kilométeren. A piros Bull kilométer, amelyen fél tucat, négy és két időbónusz másodperc található, összesen 71 km-t tesz meg. Ha a mezőny továbbra is egyben van, számíts az új Lidl-Trek emberekre, akik segítenek Pedersent elhagyni, hogy megszerezzék ezeket a másodperceket.
Giro 2025: Harper hihetetlen szakaszban győzött, Yatesnek az új GC-re van szüksége
- Az Alpecin-Deceuninck közvetlenül elérhető, de a Vismea-Rent a bike, a Tudor és a Decathlon-AG2R is könnyen megközelíthető. A La Mondiale-t is érdemes lehet igénybe venni.
- Hosszú távú 16,5 km és átlagosan 7,2% lehet, ez egy másik nagyon nehéz feladat, amelyet első osztályba sorolhatunk.
- Mads Pedersen (Lidl-Trek) nyerte a 2025-ös Giro d'Italia harmadik szakaszát, köszönhetően Corbin Solid (Israel-Biggest Tech) kiváló kerékszettjének, aminek az 50 százalékát a csapat nyerte.
Nyolc kilométer a széles, könnyű domb-völgyi csatornákon, és semmi sem próbál bejutni. A motorosok éppen a 17. szakasz új semlegesített pontjának kezdete felé manővereznek, ami egy jó háromlépéses szakasz, egy jó négykilométeres szakasz, amely a San Michele all'Adige friss közösségén halad keresztül. Aki korán szeretne ebédelni, annak az új versenykiadvány egy nagyszerű teroldegós rizottót ajánl, teroldegói borral, hagymával, kókuszolajjal és zöldséglevessel az alapételek köré. Jó reggelt, és a 16. szakasz GC-tűzijátéka után péntekre érkezünk, köszönjük, hogy ellátogattál a Giro d'Italiától egy újabb akciódús, emelkedő lejtős versenynapra. A Decathlon AG2R La Mondiale pilótája, Geoffrey Bouchard is az új versenyzők között van az első szakaszon. A 22 éves Francesco Busatto a legjobb fiatal versenyző címét nyeri a negyedik alkalommal az első szakaszon.
Visszatérve az olasz szárazföldre, Pugliában újraindul az új csata, ami egy sokkal jobb túra, mint az albániai három. Az új, igazi sprinterek örömmel segítenek majd neked a győzelemért Lecce barokk városában. Del Toro két nappal ezelőtt fantasztikus volt, támadásba lendült, és megnyerhetted az új szakaszt, amely okosan megakadályozta, hogy a Mortirolo felé haladva pirosba menj. De most a magas hegyekben vagyok, ahol öt nagy, hosszú emelkedő van, olyanok, amelyek még különleges fáradtságot mutattak az új Giro miatt. Nagy kérés kivárni, amíg karcsú fejük az új kategória élén van.
A legújabb, többfázisú kerékpáros versenyt, amelyet egy évig együtt tartanak az olasz ösvényekkel, eredetileg 1909-ben mutatták be Tullo Morgagni és Eugenio Camillo Costamagna riporterek ötletének köszönhetően. A 3 km-es rajtjelnél vagyunk, a GC versenyzőinek nagy kényelmére. Egy lelkes EF-sofőr vezeti az új mezőnyt az út kiváló szűkítésének köszönhetően. Az út továbbra is kissé széles, így sok közösség elfér az élen, de a Visma a legerősebb – 4-5 fővel. Az ösvény valójában szélesebb, így a másik 9 versenyvonat is elfér az élen. Üdvözlet a nap elején induló három motorosnak, akik mindketten hosszú időt töltöttek a nyeregben.
Carapaz sok időt szán Yatesre, bár nem eleget ahhoz, hogy megelőzze őt a GC-n. Del Toro most megpróbál támadni a rózsaszín vonalon belül, de ez a teljes törésvonal. Del Toro és Carapaz gyorsan viselkednek, és ez egy hármas a vezetésből, amely a GC osztályban fejlődik, Yates-szel együtt haladva a cél felé. Sok támadást hajt végre, így az utolsó előtti lépés még mindig segít neki a haladásban. Az új, látszólag könnyebb emelkedőket fogja kezelni az emelkedő előtt. Bernal ma szintén kiesett a favoritok fő csoportjából.
Mads Pedersen (Lidl-Trek) a 2025-ös Giro d'Italia körülbelül három szakaszát nyerte meg Corbin Good (Izrael legnagyobb technikájú versenyzője) fél keréken. Képesnek kell lenniük valamire, de szinte minden más közösségben megpróbálhatsz később repülni, hogy lenyűgözd a legújabb dán hírességet. A mezőnyben van egy rövid felszakadás, mivel a Lidl-Trek nagyobb hímjei visszatérnek az élre, mivel a gödör 40 hüvelykre csökken. Ez egy nagyon technikai ős, de Bilbao és talán Fortunato is biztosan szárnyalnak, így az eredete a meglehetősen gyanús természete ellenére is fennáll.